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这些新型不锈钢的共同特点是超低碳、超低杂质含量、合金元素的匹配更趋优化，不仅显着提高了其在各种腐蚀介质下的耐蚀性，而且大大改善了焊接性和热性能。在一定的厚度范围，超级马氏体不锈钢焊前可不必预热，焊后亦无需作热。这对于大型储罐和跨国海底输油输气管线的建设具有重要的经济意义。目前已在压力容器和管道中得到实际应用的马氏体不锈钢、铁素体—奥氏体双相不锈钢和超级双相不锈钢，这些不锈钢合金系列与常规不锈钢之间存在较大的差异。道用钢的新发展管道用钢的发展在很多方面与前述的锅炉与压力容器用钢相似。实际上很多钢种和钢号都是相同的，其中只有输气管线用钢可以认为是独立的分支。近1年来，输送管线的工作应力已从4bar提高到1bar，甚至更高。 近 省建造了一座16MW抽水蓄能电站，其压水管道采用了X1型（屈服强度69Mp高强度钢。目前在世界范围内，输送管线中采用的强度级别的钢种为X8型，相当于我国标准钢号L555，其屈服强度为555Mpa。产品图片
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